交叉滚子轴承预紧的目的及方法，了解一下吧！

  交叉滚子轴承的预紧是指将轴承装入轴承座和轴上后，采取定措旋使轴承中的滚动体和内、外圈之间产生定量的预变形，以保持内、外圈处于压紧状态的一种状态，而预紧是为了能够让交叉滚子轴承更好的使用，所以在很多应用场合需要有负工作游隙，也就是负预紧，这样一来保证提高轴承配置的刚性或旋转精度。那么除了这些之外，预紧具体的作用是什么呢？我们应该怎样做预紧工作呢？今天普瑞森小编就来跟大家聊一聊精密交叉滚子轴承预紧的目的及方法，下面就一起来看看吧！

  一、交叉滚子轴承预紧目的

  1、提高旋转精度

  当交叉滚子轴承预紧后，就能够消除了内部游隙，每个滚动体都承受着一定的预载荷，从各个方向支承着套圈，可以提高旋转精度，使轴在轴向和径向能正确定位，提高轴的旋转精度，如机床主轴轴承和测量仪器等。

  2、提高刚度

  滚动体类的轴承与滚道接触处都是弹性接触，可以把滚动体看作弹簧。有游隙的轴承，只有受力方向的几个弹簧支承。预紧后的轴承，各个方向都有弹簧支承，而且有一定的预压量，承受载荷的滚动数目比有游戏时多，因此可以提高刚度。在球轴承中，球与沟道的接触变形与载荷之间的关系是非线性的，随着预载荷的增加，接触刚度提高。

  3、提高轴承的寿命

  较差滚子轴承经过预紧后，受载滚动体数增加，每个滚动体受的载荷减小了，同时可以把载荷比较均匀地分布在每个滚动体上，所以可以提高轴承的寿命。

  4、提高轴承的阻尼和降低噪声

  预紧使滚动体与滚道间建立起稳定的油膜，提高了滚动体与滚道间的阻尼，可以提高支承结构的动态特性和降低噪声。

  5、改善轴承的动态性能

  在高速旋转的轴承中，适当预紧可以防止钢球发生陀螺旋转，防止或减小钢球的公转打滑，还可以控制钢球的自旋滑动。

  6、控制滚动体公转及自转的打滑现象

  带座外球面轴承此类轴承在设计上也具有一定调心性，易于安装，具有双重结构的密封装置，可以在恶劣的环境下工作。轴承座一般是采用铸造成型。带座轴承是润滑脂密封型深沟球轴承和各种形状的轴承座组合而成的高精度组件产品。轴承组件可以通过几个螺栓直接安装到机械装置的主体上，具有调心功能，能够进行润滑脂的补充等，是一种安装使用都非常简便的产品。如用于高频电动机中使用的向心推力球轴承和喷气发动机上的交叉滚子轴承等。

  7、补偿运行中的磨损

  轴承在运转中会因为磨损而导致游隙的增加，这种情况可以通过预紧来补偿。

  二、交叉滚子轴承预紧的方法

  一般情况下滚动类轴承预紧方法分为径向预紧法和轴向预紧法两大类。

  1、径向预紧法

  径向顶紧法多使用在承受径向负荷的圆锥孔轴承中，典型的例子是双列精密短圆柱滚子轴承，利用螺母调整这种轴承相对于锥形轴颈的轴向位置，使内圈有合适的膨胀量而得到径向负游隙，这种方法多用于机床主轴和喷气式发动机中。

  2、轴向预紧法

  轴向预紧法大体上可分为定位预紧和定压预紧两种。在定位预紧中，可通过调整衬套或垫片的尺寸，获得合适预紧量；也可通过测量或控制起动摩擦力矩来调得合适的预紧; 还可直接使用预先调好预紧量的成对双联轴承来实现预紧的目的，此时一般不需用户再行调整，总之，凡是经过轴向预紧的轴承，使用时其相对位置肯定不会发生变化。

  3、定压预紧

  定压预紧是用螺旋弹簧、碟形弹簧等使轴承得到合适预紧的方法。预紧弹簧的刚性—般要比轴承的刚性小得多，所以定压预紧的轴承相对位置在使用中会有变化，但预紧量却大致不变。

  定位预紧与定压预紧的比较如下:

  （1）在预紧量相等时，定位预紧对轴承刚性增加的效果较大，而且定位预紧时刚性变化对轴承负荷的影响也小得多。

  （2）定位预紧在使用中，由于轴和轴承座的温度差引起的轴向长度差，内外圈的温度差引起的径向膨胀量以及由负荷引起的位移等的影响，会使预紧量发生变化；而定压预紧在使用中，预紧的变化可忽略不计。

  以上就是交叉滚子轴承预紧的目的及方法的全部内容，综上所述可以看得出来预紧是十分重要的，经过预紧过后可以提升轴承的性能，不管是消除轴承运转间隙，还是提高回转精度等，都是有很大作用的，关于预紧的方式方法呢是很的多，有的是在安装时就进行了预紧，有的是通过类似惯性力或者离心力作用预紧；有的通过弹性装置进行预紧等，多种多样，所以我们具体在进行预紧的时候，可以根据结构和工作要求来处理。今天普瑞森小编的分享就是这些了，大家如果有什么疑问或者是需求，都是可以进行留言或者是电话咨询的，普瑞森欢迎您的咨询与留言！